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浙江民营船厂建造!国内首艘160M电力推进甲板运输船下水

来源:竞技宝官网 作者:竞技宝最新版 发布时间:2022-09-20 17:35:08

  2021年11月7日10时38分,浙江宏盛造船有限公司自主研发建造的首艘160M远洋电力推进甲板运输船“南峰之星”轮顺利下水。

  “南峰之星”轮是“至宪之星”轮的姊妹船,总长159.60米,船宽43米,型深10.5米、设计吃水7.3米、超压载吃水9米,排水量36508吨,甲板有效面积140×43米,甲板平均荷载25吨/平方米,采用全电力推进,航速可达14节以上。为双螺旋桨远洋甲板运输车,是一种用于非限制水域的大件甲板运输船舶,2台变频电机驱动的主推进定螺距螺旋桨、2台艏侧推、2台艉侧推来实现DPI的要求,并配备DP2动力定位系统,压载舱满足PSPC要求,带有水下检验标志和无人机舱等先进的船舶设备。

  该船型是国内首制26000DWT电力推进甲板运输船,是国内最先进的电力推进特大件甲板货物运输船,创中国船舶建造史上首条电力推动甲板船的记录,也是目前亚洲最大的重大件远洋特种甲板运输船。该轮的成功建造,其优越的性能也是对宏盛造船能力最好的证明,宏盛船厂通过自身的不断努力,在技术创新、设备选型、优化设计、施工工艺等等方面克服了重重困难,闯过了一道道难关。在技术上最终实现了弯道超车,用一家民营船厂完成了国营大船厂才能做到的事情。同时还完成了国营大船厂做不到的事情,给船东节省造船资金数千万元。

  “南峰之星”轮目前已进入紧张的水上舾装作业阶段,预计年底前可交付使用。交付后,两艘船将为国家一带一路沿线港口建设和国防建设服务。

  据国际船舶网了解,浙江宏盛造船有限公司成立于2004年,公司占地面积13万平方米,岸线万多平方米,年造船能力达20万载重吨。近年来,宏盛造船紧紧抓住船舶产业发展的大好机遇,合理利用优越的地理条件和岸线、航道资源,在基础建设中坚持高起点、高水平的规划设计原则,整个布局合理,工艺流程顺畅。首制1.8万吨电力推进甲板船远景轮已于2009年10月顺利交付中远集团,创中国造船史上首艘电力推动甲板船记录。2010年6月,1万吨甲板船“至宪2轮”顺利交付,再次刷新了甲板船记录,成为台州唯一特种船企业。返回搜狐,查看更多



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