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【聚焦】老虎燃气:扬子江船业交付第二艘700箱级罐箱甲板船“

来源:竞技宝官网 作者:竞技宝最新版 发布时间:2022-09-02 03:04:14

  原标题:【聚焦】老虎燃气:扬子江船业交付第二艘700箱级罐箱甲板船“TIGER LONGKOU(龙口虎)”号(附项目回顾)

  2月14日,扬子江船业集团与老虎燃气联合研发,由新扬子造船建造的第二艘700箱级罐箱甲板船“TIGER MAANSHAN”轮顺利交付。

  上海伟马国际船舶管理有限公司副总经理杨建松先生,扬子江船业副总经理杜成忠先生、副总经理张涛先生分别代表各方签署交船文件。

  2020年6月,扬子江船业集团与老虎燃气瞄准长江绿色航道新要求,聚焦LNG产业链新机遇,联手打造本次700箱级LNG罐箱甲板船项目,当时共签订了2+8艘LNG罐箱甲板船建造合同。根据合同,本合同船型由老虎燃气与扬子江联合研发,主要设备均实现国产化,该船型设计还具备重大件运输功能,并可江海直达。据介绍,该船是目前全球最大的专用于LNG罐箱运输的双燃料甲板船。该系列船舶的设计、建造旨在“打破惯性设计,基于需求创新”,开创了LNG运输商业模式的重要里程碑。2021年3月25日,第一批两艘新船正式启动。

  采取集装箱运输LNG的方式不仅突破了常规LNG专用运输船+大型接收站的运输瓶颈,还突破班轮运输的局限,大大提高了LNG罐箱的运输效率。相对于传统LNG运输船,该系列船能够交付更小的单个集装箱包裹,灵活停靠更小的码头,实现“一罐到底”和“门到门”运输,从而在LNG供应链中最大限度实现更高的灵活性,使LNG罐箱的大规模海陆联运供应链模式成为有生命力和竞争力的创新。

  近日,舟山市华丰船舶修造有限公司完成LNG罐箱甲板集装箱双燃料运输船“TIGER LONGKOU(龙口虎)”号带气修理。

  “TIGER LONGKOU”号是一艘700箱级LNG罐箱甲板船,该船总长192.00米,型宽37.60米,型深13.50米,设计吃水8.2米,载重量25000吨,由江苏扬子江船业集团公司与老虎燃气联合研发、江苏新扬子造船有限公司建造,今年1月初正式交付的新船。

  该船可容纳近700个45尺罐式集装箱(约15000吨LNG),满足至少20个国际组织、国家或地区规范的相关要求,实现了“一罐到底”和“门到门”运输,可满足各种区域的能源需求,契合我国所倡导的分布式能源供给。作为绿色环保、高效节能型船型,该船配置C型LNG燃料罐和双燃料动力主机,设计航速16节,LNG动力模式航程可达5000海里,满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准。

  “龙口虎”于2022年1月9日进厂修理改造,主要改造工程:外甲板增加箱角(燕尾槽)及D-RING(地令),反面加强;MGO(空仓状态)燃油舱扩容等。

  从市场的长远角度考虑,双燃料船型将成为航运市场的新宠,船舶带天然气修理也将成为常态化趋势,针对该船在修理期间对安全的特殊要求,我公司和船方成立了项目安全协调委员会(VSCC),严密组织筹划,商讨最佳安全施工方案,并将每天的安全生产要求贯穿于施工全过程。

  该船进厂时燃料罐内剩余300立方的天然气主机燃料,公司对该舱室LNG罐体周围相连管路系统按要求进行惰封处理,舱内保持全天候不间断监测,确保测氧测爆合格。所有施工人员上船前进行了专业安全培训,按要求穿戴防静电服,并执行严格的施工程序。船上危险作业点等均设专职安全监护员,另外,重点加强了对液货舱的安全防护,舱内所有脚手架均按特涂脚手架标准搭设和检验。

  2020年6月,扬子江船业集团与老虎燃气签署了2艘700FEU LNG罐箱甲板船建造合同,12月25日,第一批2艘选择船生效。该合约的签订是扬子江船业集团向“进军高端清洁能源船舶制造和运输”发展战略中迈出的重要一步,是集团聚力转型的实践样板,也是集团装备制造水平转型升级和产品向高技术高附加值船舶转型的标志性产品。

  2021年3月25日,第一批两艘新船正式启动,在项目建造的过程中,扬子江船业得到了伟马集团、老虎燃气、中国船级社、审图中心、海事局等单位的大力支持和帮助,驻场验船师及船东监造代表与扬子江船业员工日夜并肩奋战,认真研究加气试验、严格把关设备及船舶建造质量,确保高质量有序建造。

  2021年12月15日,“TIGER LONGKOU”轮海试+气试一次性成功,也创造了5天完成LNG动力船舶试航的“新速度”。

  该船搭载中船动力集团下属沪东重机7X52DF主机+船用FGSS系统。该套系统在本船上的成功应用,标志着沪东重机远洋船用FGSS领域实现了真正意义上的自主配套和“零”的突破。

  700箱级罐箱甲板船是目前全球最大的LNG罐箱运输双燃料甲板货船,容纳近700个45尺罐式集装箱(约15000吨液化天然气),满足至少20个国际、国家或地区规范的相关要求,实现了“一罐到底”和“门到门”运输,可满足各种区域的能源需求,契合我国所倡导的分布式能源供给。本产品定位绿色环保、高效节能,采用LNG双燃料主机设计,配置C型LNG燃料罐和双燃料动力主机,设计航速16节,LNG动力模式航程可达5000海里,满足Tier III排放要求。

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